IT之家 12 月 12 日音问，在今天的蔚来濒临面举止上，蔚来首创东说念主、董事长、CEO 李斌公布了他们最近的一些发扬。

关于乐说念的产能问题，他暗意乐说念 L60 这个月的委派量详情能到 1 万台，他们的计较是在 2025 年 3 月杀青每月委派 2 万辆乐说念汽车。

关于换电站的问题，他暗意换电站建树也在提速，12 月瞻望新增 200 座以上（IT之家注：蔚来现在照旧建树 2779 座换电站），江苏徐州沛县换电站完成之后，江苏领先完成县县通。

智驾方面，蔚来 Banyan 3.1.0 也将全面推送，复古 80~120km/h 的 AES 关键绕行功能：如果当车速逾越可控的制动距离，将会主动触发 AES 关键绕行功能。除了措置本车的安全除外，也对后向防追尾进行了主动安全保护。

全球化方面，蔚来汽车照旧在阿塞拜疆运行销售，阿布扎比 NIO House 照旧开业，赓续布局全球化。

他还提到，蔚来品牌不会参与价钱战，要保握价钱沉稳。保握销量只可下苦功夫。他合计，公司的增长比原计较慢了两年，主若是由于扩充不力。因此，蔚来将进一步普及恶果，抑遏老本。

此外，他暗意蔚来的公司计谋场所明晰，许多问题是扩充的问题。“公司不会去作念折返跑，这不是咱们作念事的方法，不会有全球期待的至极 drama 的转机。”

李斌称，电动汽车行业竞争激勉，再过两三年能不行留在牌桌上就见分晓了。“行业处于更高维度的竞争中，这不简便的是家具、工夫和做事的竞争，而是多维度、全面的竞争，不行有短板。华为、小米等科技公司进场，对行业更动很大，传统汽车公司在进行大插足，新创业公司也在全面构建才气。”

他暗意，本年汽车同业作念得很可以，天然卷得很横暴。肯定来岁和本年比照旧会有增长，但商场竞争会比拟惨烈，因为新进入者要站稳脚就要有挫折性，而传统公司要保握商场份额不免要通过裁汰价钱守住商场。

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