近日，乐先生向记者反馈，向阳区望京西园四区A门正对地铁望京站C口。此前该处有东谈主行横谈，但本年谈路改良后，斑马线取消，市民前去马路对面的地铁站要么危境穿行，要么东西绕行特殊未便。改良经过中为什么将东谈主行横谈取消？后期能集会市民诉求，进行复原吗？

市民傍边查看过马路

下昼两点，从地铁望京站C口出站，马路对面正对着小区望京西园四区的收支口。崔女士站在马路北侧，一直傍边查看，看通行车辆减少，赶紧穿行马路回到了小区。

崔女士：咱们从地铁到这边，便是咱们目视着，看双方的车莫得了咱们再走。

小区门口改为双黄线

附进市民告诉记者，地铁站与小区之间东西走向的宏昌路本年进行了谈路改良，改良完成后小区门口原来的斑马线被取消，谈路中间也变成了双黄线。如今东谈主行横谈取消，从此处穿行的市民却有增无减。

市民：当前莫得东谈主行谈，修完这条路以后就莫得了。

市民：原来有斑马线的，当前齐给整没了，可不便捷了。住这个小区的，齐是外出就坐地铁，当前莫得斑马线，车辆经过齐不降速啊！

市民：当前莫得（斑马线），等于只可在莫得车的技能多走几步，东谈主家车见着你也不断。

由于望京西园四区属于绽开式小区，除了小区住户，还有不少在隔邻职责的市民民俗出地铁后过马路，从小区里面通行前去办公方位，这也凯旋导致夙夜岑岭，穿行马路的东谈主流增大，莫得信号灯和斑马线，危境系数大大增多。

市民：因为有许多东谈主是穿行去上班，要从这个（地铁）口穿小区去各大写字楼，是以这儿东谈主流量绝顶大。东谈主行仍是有东谈主行横谈会更便捷点，但是当前莫得东谈主行横谈，东谈主仍是这么穿行，因为对面便是地铁口嘛。很危境，因为早上这车绝顶多。

小区东侧信号灯使用频率低

记者在现场不雅察发现，从小区出进口向东150米，以及向西100米，分散设有信号灯。但当场采访到的市民均觉得两头绕行存在未便。记者在东侧信号灯处不雅察了10分钟傍边，发现除了外卖骑手，从此处通过的走路市民少之又少。

市民：有一个红绿灯，但东谈主不会从这走到那去，然后再过马路啊。因为它离地铁口远嘛， 那他笃定齐不肯意走那绕行。

市民：因为咱们要乘地铁的话就得要到那儿去，不穿行的话你得绕到阿谁红绿灯。如若说从这个门出去的话，去地铁笃定是凯旋从这穿，反恰是挺危境的。

记者：您会选拔略略绕少许，仍是说看没车就……

市民：我基本上齐是闯了，绕的话还挺迟延时分的。

车辆外出绕行

谈路改良后，除了穿行马路风险增多，路面的双黄线也让收支小区的车辆只可右转。有向西通行需求的车主则需要到东侧红绿灯掉头。

市民：原来开车从阿谁口出去以后不错凯旋左转，当前莫得路口了，咱们必须得绕一圈，只然则右转，从前头红绿灯再掉头总结。

市民穿行马路

为什么小区门口的斑马线被取消？记者与北京市公安交管局获取关系，向阳交通支队周警官讲明：

周警官：这块是因为本年望京地区交通全体进行改良，出于通磋磨虑，还有笔据国度标准，把原来的东谈主行横谈给涂掉了，酿成当前的这个情况，（市民）要绕到信号灯那掉头去，容易酿成拥挤。

信号灯及交通标线的方向，不仅要得当规章，更应该以市民骨子需求为起点。小区门口的东谈主行横谈以及车行谈路标线能否退换优化呢？

周警官：因为望京西园四区北门的这个出口和地铁15号线14号线的望京站的这个C口云开体育，它是正对的，东谈主流量相比大。望京西园四区又是一个绽开的小区，地铁站出来的东谈主流穿过这个小区到比如说望京SOHO等写字楼，上班的东谈主也要穿行。笔据骨子情况，咱们也在探求住户的出行需求，正在和关系部门相似这个事儿。当前正在筹议在地铁C口和望京西园四区北门的这个位置东侧少许儿施划东谈主行横谈，这么从国标的角度，还有便捷巨匠的角度有一个均衡，当前咱们正在论证它的可行性。